کاهش ۳۳ درصدی تصادفات فوتی در سیرجان/ روند کاهشی چگونه پایدار میماند؟
به گزارش خبرنگار تابناک در استان کرمان، رئیس پلیس راهور شهرستان سیرجان از کاهش تصادفات فوتی و جرحی در محدوده درونشهری این شهرستان خبر داد.
بر اساس آمار اعلامشده، تصادفات فوتی درونشهری سیرجان طی ۶ ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۵ در مقایسه با مدت مشابه سال ۱۴۰۴، ۳۳ درصد کاهش داشته است.
در همین بازه زمانی، تصادفات جرحی درونشهری نیز ۷ درصد کاهش یافته است.
فاصله معنادار کاهش تصادفات فوتی و جرحی
مقایسه این دو شاخص نکته قابل توجهی دارد؛ در حالی که تصادفات منجر به فوت ۳۳ درصد کاهش یافته، میزان کاهش تصادفات جرحی تنها ۷ درصد بوده است.
این فاصله نشان میدهد برای ترسیم تصویر دقیقتر از وضعیت ایمنی ترافیکی سیرجان، تنها درصد کاهش حوادث کافی نیست و تعداد واقعی تصادفات، جانباختگان و مصدومان در دو دوره مورد مقایسه نیز باید اعلام شود.
همچنین مشخصشدن سهم موتورسیکلتها، عابران پیاده و خودروها در تصادفات و معرفی معابر و تقاطعهای دارای بیشترین حادثه میتواند به شناسایی دقیقتر نقاط آسیبپذیر شهر کمک کند.
سرعت غیرمجاز؛ خطری که همچنان باقی است
رئیس پلیس راهور شهرستان سیرجان از شهروندان خواسته است با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، بهویژه پرهیز از سرعت غیرمجاز، از وقوع سوانح جلوگیری کنند.
کاهش آمار تصادفات زمانی میتواند به یک روند پایدار تبدیل شود که عوامل مؤثر در وقوع حوادث نیز بهصورت مستمر کنترل شوند. سرعت غیرمجاز، وضعیت ایمنی معابر، نقاط حادثهخیز، روشنایی، خطکشی و نحوه تردد عابران و موتورسیکلتها از جمله مؤلفههایی هستند که بررسی آنها میتواند تصویر کاملتری از وضعیت ایمنی ترافیکی شهر ارائه دهد.
کاهش آمار کافی نیست؛ نقاط پرخطر کجاست؟
کاهش ۳۳ درصدی تصادفات فوتی درونشهری سیرجان اتفاق مهمی است، اما ارزیابی عملکرد ترافیکی شهر نیازمند انتشار جزئیات بیشتری از آمار حوادث است.
اینکه کاهش ثبتشده نتیجه اصلاح نقاط حادثهخیز، افزایش نظارت پلیس، تغییر رفتار رانندگان یا مجموعهای از این عوامل بوده، در اطلاعات منتشرشده مشخص نشده است.
اعلام تعداد و موقعیت نقاط حادثهخیز، علت غالب تصادفات و اقدامات انجامشده برای اصلاح معابر میتواند علاوه بر شفافترکردن دلایل کاهش آمار، مشخص کند چه اقداماتی باید برای جلوگیری از بازگشت روند حوادث ادامه پیدا کند.
کاهش تلفات، مهمترین شاخص در حوزه ایمنی ترافیک است، اما هدف نهایی باید نزدیکشدن به شرایطی باشد که اصل وقوع تصادفات شدید نیز کاهش پیدا کند؛ موضوعی که کاهش ۷ درصدی تصادفات جرحی نشان میدهد همچنان برای تحقق آن فاصله وجود دارد.
انتهای پیام/